Laser Interceptor używa komunikatów głosowych (
Real Voice), dźwiękowych i
wizualnych.
Każdemu laserowi odpowiada osobny komunikat z jego nazwą,
dzięki czemu będziesz wiedzieć jaki dokładnie model lasera został wykryty i zablokowany.
Urządzenie działa w oparciu o najwyższej jakości technologię o standardach militarnych.
Wykorzystane do jego budowy
Diody Laserowe dają moc emisji wiązki ponad 100-krotnie
większą niż produkty konkurencji wykorzystujące diody LED. Doskonałej czułości moduły
odbiorników ze wzmacniaczami oraz dopracowana optyka zapewniają wyśmienitą skuteczność
przy jednocześnie bardzo wysokiej selektywności.
Laser Interceptor jest wyjątkowy, ponieważ oprócz osobnych, dedykowanych
poszczególnym laserom algorytmów posiada jeszcze dodatkowy, adaptacyjny algorytm
(
Generic Algorithm) zabezpieczający przed laserami wcześniej nieznanymi. To dlatego
jest najlepszą inwestycją na przyszłość, ponieważ został zaprojektowany tak aby
być gotowym do obrony przed lidarami, które jeszcze nawet nie powstały.
Tego nie potrafi żaden inny jammer! Użycie tego unikalnego algorytmu jest opcjonalne i
można z niego zrezygnować korzystając z aplikacji do konfiguracji LI.
Moduł CPU Laser Interceptora wyposażony jest w cztery porty, do których można przyłączyć
od
1 do 4 głowic. Standardowy zestaw zawiera 2 zewnętrzne moduły odbiorczo-nadawcze
(głowice) i jest przeznaczony do zabezpieczenia przodu samochodów lub przodu i tyłu
motocykli. Dla dodatkowej ochrony tyłu samochodu można użyć kolejnych, opcjonalnych
głowic.
Moduł CPU posiada również port RS232C (serial port) do komunikacji z komputerem PC
(z systemem Windows). Dzięki dostarczonemu oprogramowaniu użytkownik może za jego pomocą
ustawiać zaawansowane opcje, a także w miarę potrzeby aktualizować oprogramowanie jammera.
Wersja 8.02 Laser Interceptora już dostępna, a wraz z nią m.in.:
- możliwość integracji z detektorami Valentine One;
- funkcja JAM LIMIT / JAM Time / JAM Restart;
- obsługa i komunikaty głosowe dla najnowszych laserów, w tym TruSpeed 2 EU,
Traffic Observer,
Vitronic PoliScan Speed, TSS Laser 500 oraz UNIPAR SL700;
- możliwość samodzielnej aktualizacji oprogramowania;
- nowe głowice o zmniejszonych wymiarach.
Zobacz więcej >>
LASER INTERCEPTOR NA TLE KONKURENCJI
Konkurencja nas nie lubi i jesteśmy z tego dumni. Oto dlaczego:
| |
LI 8 |
G9 RX |
M27/M47 |
Laser Star |
| Technologia sensorów |
Laser Diode |
Laser Diode |
IR LED |
IR LED |
Wymiary sensorów (szer. x wys. x gł.) |
80x15x20mm = 24cm3 |
42x20x50mm = 42cm3 |
90x18x49,5mm = 79cm3 |
50x25x50mm = 62,5cm3 |
| Długość przewodu sensora |
6m |
5m |
5m |
5m |
| Temperatura pracy |
-30°C ÷ +70°C |
-20°C ÷ +60°C |
? |
-20°C ÷ +60°C |
| Dopuszczalna możliwość pionowego montażu sensorów |
tak |
nie |
nie |
nie |
| Komunikaty głosowe |
tak |
nie |
nie |
nie |
| Możliwość wgrania własnych komunikatów |
tak |
- |
- |
- |
| Aktualizacja oprogramowania przez Internet |
tak |
nie |
tak |
nie |
| Identyfikacja rodzaju lasera |
tak |
nie |
nie |
nie |
| Algorytmy dedykowane |
tak |
tak |
tak |
tak |
| Algorytm uniwersalny |
tak |
nie |
tak |
nie |
| Możliwość wyłączenia algorytmu uniwersalnego |
tak |
- |
nie |
- |
| Regulacja czułości jammera |
tak |
nie |
nie |
nie |
Blokowanie lasera LTI Ultralyte 20-20 |
tak |
tak |
tak |
tak |
| Blokowanie lasera TruSpeed 2 (EU) |
tak |
tak |
tak |
nie |
| Blokowanie lasera TruCam |
tak |
tak |
tak |
nie |
| Blokowanie lasera TraffiPatrol XR |
tak (przebicie przy ok. 20m) |
tak (przebicie przy ok. 50m) |
tak (przebicie przy ok. 15m, możliwość błędu E14) |
nie |
Blokowanie lasera Rapid L |
? |
? |
? |
? |
| Komunikat o wjeździe do Section Control |
tak |
nie |
nie |
nie |
| Komunikat o wyjeździe z Section Control |
tak |
nie |
nie |
nie |
| Opcja auto-wyłączania jammingu |
tak |
tak |
tak |
nie |
| Dowolne ustawienie czasu auto-wyłączania |
tak |
nie |
nie |
- |
| Dowolne ustawienie czasu restartu po auto-wyłączeniu |
tak |
nie |
nie |
- |
| Możliwość pracy wyłącznie jako detektor lasera |
tak |
nie |
nie |
nie |
| Asystent parkowania |
tak |
tak |
tak |
tak |
| Regulacja czułości asystenta parkowania |
tak |
nie |
nie |
nie |
| Możliwość pracy wyłącznie jako asystent parkowania |
tak |
nie |
nie |
nie |
| Filtracja fałszywych alarmów pochodzących od laserowych systemów antykolizyjnych
(np. Infinity, Volvo) |
tak |
nie |
nie |
nie |
| Rozpoznanie fałszywych alarmów pochodzących od silnego słońca |
tak |
nie |
nie |
nie |
| Możliwość wyłączenia komunikatów o oślepieniu silnym słońcem |
tak |
- |
- |
- |
| Możliwość podłączenia detektora radarów (V1, Escort) |
tak |
nie |
nie |
nie |
Zobacz więcej >>
© laser-interceptor.pl
Marka Valentine One jest własnością firmy Valentine Research, Inc.