| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Technologia sensorów | Laser Diode | Laser Diode | IR LED | IR LED |
| Przewaga diód laserowych nad zwykłymi IR LED to nie tylko 100-krotnie większa moc. Doświadczenie pokazuje, że LED-y często się psują, są wrażliwe na wysoką temperaturę, a ich żywotność jest znacznie krótsza. Laser Interceptor używa dokładnie takich diód laserowych, jakie są używane w lidarach policyjnych, zatem kompatybilność parametrów sygnału jest jak 1:1. Innymi słowy - przez laser policyjny jest on nie do odróżnienia od własnego sygnału pochodzącego z odbicia. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Wymiary sensorów (szer. x wys. x gł.) |
80x15x20mm =24cm3 |
42x20x50mm =42cm3 |
90x18x49,5mm =79cm3 |
90x18x49,5mm =79cm3 |
| LI ma zdecydowanie najmniejsze głowice, dzięki czemu nie ma żadych problemów ze znalezieniem dla nich miejsca. Dodatkowo najbardziej istotny wymiar - wysokość, wynosi zaledwie 15mm. Dlaczego akurat tyle? Bo taka wielkość pozwala na montaż pomiędzy listwami grilla w samochodach marki Audi, Mercedes, Opel, Volvo, VW itp. A właściciele innych marek jammerów? No cóż... pewnie wycinają dziury. Głowice Laser Interceptor mają również najmniejszą głębokość. 5cm to zdecydowanie za dużo, aby pozwolić sobie na montaż we wszystkich miejscach, w których sensory LI mieszczą się jeszcze z dużym zapasem. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Długość przewodu sensora | 6 m | 5 m | 5 m | 5 m |
| Szczegół? Nie dla tych, którym "akurat zabrakło 10cm". Chodzi o to, abyś to Ty wybierał drogę dla poprowadzenia przewodów, a nie odwrotnie. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Temperatura pracy | -30°C ÷ +70°C | -20°C ÷ +60°C | ? | -20°C ÷ +60°C |
| Minus 25°C to nie problem. Oczywiście dla właścicieli LI, bo reszta szykuje pudełka na odesłanie swoich modułów zewnętrznych do naprawy. A co z temperaturą w komorze silnika powyżej 60°C? Nic. Tzn. dla właścicieli LI nic. Bo reszta... | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Pionowy montaż sensorów | TAK | NIE | NIE | NIE |
| Spróbuj zamontować głowicę w grillu aut BMW, Skoda, Seat itp. inaczej niż pionowo... | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Komunikaty głosowe | TAK | NIE | NIE | NIE |
| W każdym innym niż LI przypadku wszystkie alarmy brzmią tak samo: TruCam? "Beeeep", Ultralyte? "Beeeep", Volvo lub Infinity? "Beeeep", silne słońce? "Beeeep"... Przeciętny człowiek do porozumiewania się używa ok. 1000 słów, Laser Interceptor 100, inne jammery: jednego. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Możliwość wgrania własnych komunikatów | TAK | - | - | - |
| Fabryczne komunikaty nie przypadły do gustu? Możesz je zmienić. Limitem jest tylko Twoja wyobraźnia. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Aktualizacja oprogramowania przez Internet | TAK | NIE | TAK | NIE |
| Z własnego komputera, z własnego fotela, bez pakowania, wychodzenia na pocztę i opłat za przesyłkę. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Identyfikacja rodzaju lasera | TAK | NIE | NIE | NIE |
| To nie tylko kwestia zaspokojenia ciekawości. Dzięki identyfikacji rodzaju lasera możesz bez problemu i zawczasu odróżnić np. lidary ręczne od takich, które są używane wyłącznie jako stacjonarne. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Algorytmy dedykowane | TAK | TAK | TAK | TAK |
| To najlepszy sposób na blokowanie znanych laserów. Dlatego stosują go wszyscy. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Algorytm uniwersalny | TAK | NIE | TAK | NIE |
| Jedyny ratunek w przypadku spotkania z nowymi, nieuwzględnionymi do tej pory w oprogramowaniu laserami. Ale najwyraźniej nie wszyscy producenci opanowali to rozwiązanie dostatecznie dobrze, aby zdecydować się na zastosowanie go w swoich produktach. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Możliwość wyłączenia algorytmu uniwersalnego | TAK | - | NIE | - |
| To Ty masz kontrolę nad jego użyciem. Nigdy odwrotnie. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Regulacja czułości jammera | TAK | NIE | NIE | NIE |
| Wyższa czułość to niestety większa podatność na fałszywe alarmy. Fizyki nie da się oszukać. Ale właściciele LI mogą ją wykorzystać na własną korzyść. Żaden inny jammer nie daje możliwości znalezienia "złotego środka". | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Blokowanie lasera LTI Ultralyte 20-20 | TAK | TAK | TAK | TAK |
| Ten dobrze znany od lat lidar nie jest już żadnym wyzwaniem dla jammerów. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Blokowanie lasera TruSpeed 2 (EU) | TAK | TAK | TAK | NIE |
| Inaczej sprawy się mają w przypadku laserów tak nowoczesnych, jak TruSpeed. Stare, od lat niemodyfikowane konstrukcje nawet go nie zauważą, o skutecznym blokowaniu nie wspominając. A TruSpeed wypiera już starszego brata Ultralyte - również w Polsce. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Blokowanie lasera TruCam | TAK | TAK | TAK | NIE |
| TruCam to właściwie TruSpeed z kamerą. Choć nie do końca. Może być z powodzeniem używany jako fotolidar, podobnie jak fotoradar wykonując zdjęcia. Ale najpierw musiałby zmierzyć prędkość... | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Blokowanie lasera TraffiPatrol XR | TAK (przebicie przy ok. 20m) | TAK (przebicie przy ok. 50m) | TAK (przebicie przy ok. 15m, możliwość błędu E14) | NIE |
| Laser o jednym z najtrudniejszych do zablokowania algorytmów pracy. Również pod względem niezwykłej czułości na próby oszukania. Nie wszyscy producenci jammerów mogą mówić o pełnym sukcesie. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Komunikat o wjeździe do Section Control | TAK | NIE | NIE | NIE |
| Tego nie potrafi żaden inny jammer, bo nawet gdyby coś zasygnalizaował, byłoby to jedynie "beeeep". Skąd miałbyś wiedzieć, że to akurat początek Section Control? | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Komunikat o wyjeździe z Section Control | TAK | NIE | NIE | NIE |
| Sytuacja analogiczna jak poprzednio. Tutaj zwykłe "Beeeep", nawet gdyby się pojawiło, nie mówi użytkownikowi niczego. Jedynie właściciele LI będą wiedzieli, że właśnie opuścili Section Control. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Opcja auto-wyłączania jammingu | TAK | TAK | TAK | NIE |
| Praktyczne... |
||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Dowolne ustawienie czasu auto-wyłączania | TAK | NIE | NIE | - |
| ...o ile dysponuje się możliwością indywidualnego ustawienia czasu, w którym jammer po wykryciu lasera sam się wyłączy. Ponownie tylko właściciele LI mają pełną kontrolę nad urządzeniem, a nie odwrotnie. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Dowolne ustawienie czasu restartu po auto-wyłączeniu | TAK | NIE | NIE | - |
| Skoro się powiedziało A, czemu nie powiedzieć B? Pełna konfiguracja parametrów znowu tylko w LI. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Możliwość pracy wyłącznie jako detektor lasera | TAK | NIE | NIE | NIE |
| Znajdujesz się w obcym kraju, w którym nie wiadomo jakich laserów się używa i czy policja nie jest szczególnie wyczulona na używanie jammerów - nie chcesz ryzykować? Posiadając LI nie musisz z jego pomocy rezygnować całkowicie. Wystarczy, że przełączysz go w tryb pracy wyłącznie jako detektor. Dzięki wczesnemu wykryciu wciąż będziesz miał jakieś szanse, a w przypadku fotolidarów stacjonarnych sama detekcja absolutnie wystarczy. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Asystent parkowania | TAK | TAK | TAK | TAK |
Taki właśnie będzie opis fakturze... |
||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Regulacja czułości asystenta parkowania | TAK | NIE | NIE | NIE |
| ...ale żeby w pełni korzystać z funkcjonalności tej opcji najlepiej jest ustawić czułość indywidualnie. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Możliwość pracy wyłącznie jako asystent parkowania | TAK | NIE | NIE | NIE |
| Pstryk i już nie mamy jammera, tylko najzwyklejszego asystenta parkowania. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Filtracja fałszywych alarmów pochodzących od laserowych systemów antykolizyjnych (np. Infinity, Volvo) | TAK | NIE | NIE | NIE |
| Coż... właścicielom innych jammerów współczujemy. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Rozpoznanie fałszywych alarmów pochodzących od silnego słońca | TAK | NIE | NIE | NIE |
| "Beeeep"! - Laser policyjny, czy fałszywy alarm? Mając cokolwiek innego niż LI po prostu się tego nie dowiesz. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Możliwość wyłączenia komunikatów o oślepieniu silnym słońcem | TAK | - | - | - |
| A skoro jest już możliwość odróżnienia takiego alarmu od prawdziwego lasera, czemu by tego w ogóle nie wyłączyć? Po pierwszym okresie użytkowania będziesz doskonale wiedział, w jakich warunkach głowice Twojego jammera są oślepiane. Słońce jest jedno - oślepiane są jammery wszystkich marek. Jednak tylko LI daje możliwość wyłączenia takich alarmów. | ||||
| LI 8 | G9 RX | M27/M47 | Laser Star | |
|---|---|---|---|---|
| Możliwość podłączenia detektora radarów (V1, Escort) | TAK | NIE | NIE | NIE |
| Czy tylko inżynierowie Laser Interceptor dopuszczają do siebie myśl, że kierowcy używają także detektorów radarów? Najwyraźniej. | ||||
Kontakt
Skontaktuj się z nami
Masz pytania odnośnie działania?Potrzebujesz porady, który zestaw będzie dla Ciebie najlepszy?
696 222 000