LASER INTERCEPTOR  >  LI na tle konkurencji

Omówienie wyników:

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Technologia sensorów	Laser Diode	Laser Diode	IR LED	IR LED

Przewaga diód laserowych nad zwykłymi IR LED to nie tylko 100-krotnie większa moc. Doświadczenie pokazuje, że LED-y często się psują, są wrażliwe na wysoką temperaturę, a ich żywotność jest znacznie krótsza. Laser Interceptor używa dokładnie takich diód laserowych, jakie są używane w lidarach policyjnych, zatem kompatybilność parametrów sygnału jest jak 1:1. Innymi słowy - przez laser policyjny jest on nie do odróżnienia od własnego sygnału pochodzącego z odbicia.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Wymiary sensorów (szer. x wys. x gł.)	80x15x20mm = 24cm3	42x20x50mm = 42cm3	90x18x49,5mm = 79cm3	50x25x50mm = 62,5cm3

LI ma zdecydowanie najmniejsze głowice, dzięki czemu nie ma żadych problemów ze znalezieniem dla nich miejsca. Dodatkowo najbardziej istotny wymiar - wysokość, wynosi zaledwie 15mm. Dlaczego akurat tyle? Bo taka wielkość pozwala na montaż pomiędzy listwami grilla w samochodach marki Audi, Mercedes, Opel, Volvo, VW itp. A właściciele innych marek jammerów? No cóż... pewnie wycinają dziury. Głowice Laser Interceptor mają również najmniejszą głębokość. 5cm to zdecydowanie za dużo, aby pozwolić sobie na montaż we wszystkich miejscach, w których sensory LI mieszczą się jeszcze z dużym zapasem. Zobacz zdjęcia »

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Długość przewodu sensora	6m	5m	5m	5m

Szczegół? Nie dla tych, którym "akurat zabrakło 10cm". Chodzi o to, abyś to Ty wybierał drogę dla poprowadzenia przewodów, a nie odwrotnie.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Temperatura pracy	-30°C ÷ +70°C	-20°C ÷ +60°C	?	-20°C ÷ +60°C

Minus 25°C to nie problem. Oczywiście dla właścicieli LI, bo reszta szykuje pudełka na odesłanie swoich modułów zewnętrznych do naprawy. A co z temperaturą w komorze silnika powyżej 60°C? Nic. Tzn. dla właścicieli LI nic. Bo reszta...

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Dopuszczalna możliwość pionowego montażu sensorów	tak	nie	nie	nie

Spróbuj zamontować głowicę w grillu aut BMW, Skoda, Seat itp. inaczej niż pionowo... Zobacz zdjęcia »

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Komunikaty głosowe	tak	nie	nie	nie

W każdym innym niż LI przypadku wszystkie alarmy brzmią tak samo: TruCam? "Beeeep", Ultralyte? "Beeeep", Volvo lub Infinity? "Beeeep", silne słońce? "Beeeep"... Przeciętny człowiek do porozumiewania się używa ok. 1000 słów, Laser Interceptor 100, inne jammery: jednego.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Możliwość wgrania własnych komunikatów	tak	-	-	-

Fabryczne komunikaty nie przypadły do gustu? Możesz je zmienić. Limitem jest tylko Twoja wyobraźnia.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Aktualizacja oprogramowania przez Internet	tak	nie	tak	nie

Z własnego komputera, z własnego fotela, bez pakowania, wychodzenia na pocztę i opłat za przesyłkę.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Identyfikacja rodzaju lasera	tak	nie	nie	nie

To nie tylko kwestia zaspokojenia ciekawości. Dzięki identyfikacji rodzaju lasera możesz bez problemu i zawczasu odróżnić np. lidary ręczne od takich, które są używane wyłącznie jako stacjonarne.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Algorytmy dedykowane	tak	tak	tak	tak

To najlepszy sposób na blokowanie znanych laserów. Dlatego stosują go wszyscy.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Algorytm uniwersalny	tak	nie	tak	nie

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Możliwość wyłączenia algorytmu uniwersalnego	tak	-	nie	-

To Ty masz kontrolę nad jego użyciem. Nigdy odwrotnie.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Regulacja czułości jammera	tak	nie	nie	nie

Wyższa czułość to niestety większa podatność na fałszywe alarmy. Fizyki nie da się oszukać. Ale właściciele LI mogą ją wykorzystać na własną korzyść. Żaden inny jammer nie daje możliwości znalezienia "złotego środka".

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Blokowanie lasera LTI Ultralyte 20-20	tak	tak	tak	tak

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Blokowanie lasera TruSpeed 2 (EU)	tak	tak	tak	nie

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Blokowanie lasera TruCam	tak	tak	tak	nie

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Blokowanie lasera TraffiPatrol XR	tak (przebicie przy ok. 20m)	tak (przebicie przy ok. 50m)	tak (przebicie przy ok. 15m, możliwość błędu E14)	nie

Laser o jednym z najtrudniejszych do zablokowania algorytmów pracy. Również pod względem niezwykłej czułości na próby oszukania. Nie wszyscy producenci jammerów mogą mówić o pełnym sukcesie.

[Wyniki na podstawie testów www.jammertestgang.com]

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Blokowanie lasera Rapid L	?	?	?	?

Wielka niewiadoma. Podobie jak sam laser, który miał się pojawić na naszych drogach już 3 lata temu. Do tej pory nie ma jednak ani jednej sztuki.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Komunikat o wjeździe do Section Control	tak	nie	nie	nie

Tego nie potrafi żaden inny jammer, bo nawet gdyby coś zasygnalizaował, byłoby to jedynie "beeeep". Skąd miałbyś wiedzieć, że to akurat początek Section Control?

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Komunikat o wyjeździe z Section Control	tak	nie	nie	nie

Sytuacja analogiczna jak poprzednio. Tutaj zwykłe "Beeeep", nawet gdyby się pojawiło, nie mówi użytkownikowi niczego. Jedynie właściciele LI będą wiedzieli, że właśnie opuścili Section Control.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Opcja auto-wyłączania jammingu	tak	tak	tak	nie

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Dowolne ustawienie czasu auto-wyłączania	tak	nie	nie	-

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Dowolne ustawienie czasu restartu po auto-wyłączeniu	tak	nie	nie	-

Skoro się powiedziało A, czemu nie powiedzieć B? Pełna konfiguracja parametrów znowu tylko w LI.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Możliwość pracy wyłącznie jako detektor lasera	tak	nie	nie	nie

Znajdujesz się w obcym kraju, w którym nie wiadomo jakich laserów się używa i czy policja nie jest szczególnie wyczulona na używanie jammerów - nie chcesz ryzykować? Posiadając LI nie musisz z jego pomocy rezygnować całkowicie. Wystarczy, że przełączysz go w tryb pracy wyłącznie jako detektor. Dzięki wczesnemu wykryciu wciąż będziesz miał jakieś szanse, a w przypadku fotolidarów stacjonarnych sama detekcja absolutnie wystarczy.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Asystent parkowania	tak	tak	tak	tak

Taki właśnie będzie opis fakturze...

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Regulacja czułości asystenta parkowania	tak	nie	nie	nie

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Możliwość pracy wyłącznie jako asystent parkowania	tak	nie	nie	nie

Pstryk i już nie mamy jammera, tylko najzwyklejszego asystenta parkowania.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Filtracja fałszywych alarmów pochodzących od laserowych systemów antykolizyjnych (np. Infinity, Volvo)	tak	nie	nie	nie

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Rozpoznanie fałszywych alarmów pochodzących od silnego słońca	tak	nie	nie	nie

"Beeeep"! - Laser policyjny, czy fałszywy alarm? Mając cokolwiek innego niż LI po prostu się tego nie dowiesz.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Możliwość wyłączenia komunikatów o oślepieniu silnym słońcem	tak	-	-	-

A skoro jest już możliwość odróżnienia takiego alarmu od prawdziwego lasera, czemu by tego w ogóle nie wyłączyć? Po pierwszym okresie użytkowania będziesz doskonale wiedział, w jakich warunkach głowice Twojego jammera są oślepiane. Słońce jest jedno - oślepiane są jammery wszystkich marek. Jednak tylko LI daje możliwość wyłączenia takich alarmów.

	LI 8	G9 RX	M27/M47	Laser Star
Możliwość podłączenia detektora radarów (V1, Escort)	tak	nie	nie	nie

Czy tylko inżynierowie Laser Interceptor dopuszczają do siebie myśl, że kierowcy używają także detektorów radarów? Najwyraźniej.